近日，在六合区横梁街道的三友湖村，一台无人机正在稻田上方喷撒绿肥种子，循环作业。这是一块连片700亩的稻田，每片100亩左右，作为，袁飞要做的是在手机上设定好无人机的飞行程序，中途及时添加绿肥种子。 
“利用无人机作业，一天可以覆盖400—700亩，如果是人工播撒种子，一个人每天最多作业20亩。”袁飞是艾津植保农机部的负责人，从事无人机“飞手”工作接近5年，对于这个新职业给农民种田带来的巨大便利，他深有感触。 2019年4月，国家发布13个新职业信息，无人机驾驶员名列其中。实际上，无人机“飞手”早在2014年就出现在农业植保领域，艾津植保正是全国最早从事无人机植保的企业之一，目前公司的无人机“飞手”超过20人，服务全市近20万亩农田，服务对象有上千名种植户。秋天，无人机播种绿肥;夏天，无人机植保飞防，目前市场价为8元/亩，远比请工人下地干活要划算。更重要的是，效率的提升节省了大量时间，让农民可以更加从容地应对各种灾害和突发情况。 “公司的无人机‘飞手’都是刚毕业不久的大学生，学历最低的是大专，也有本科生和研究生，月薪7000元左右。”公司副总王光介绍，植保无人机“飞手”的入门门槛较低，只要肯学习，很快就能上手，但要想精通就比较困难。尤其是近年来，随着无人机越来越智能化，基本不需要“飞手”手动操控，只需在手机上设定好飞行程序，规划好飞行路线，就能实现程控飞行。 无人机的“傻瓜化”对“飞手”这个职业提出了新的要求，一个优秀的“飞手”，需要更好地掌握软件应用——规划线路时如何避免碰到障碍物、设定程序时不能出现重喷和漏喷……这些绝非一日之功，需要“飞手”学习和钻研。 在袁飞的同事应长云看来，植保无人机“飞手”还要能吃苦。夏天作业时，往往凌晨4点就要开始工作，一直忙到10点，下午3点继续，干到晚上7点，就是为了避开中午的高温天气。应长云介绍，这样的工作强度要从7月下旬一直持续到9月底，中间几乎没有休息。 在无人机“飞手”这个行业，“入门容易精通难”几乎是大家的共识。除了农业植保之外，消防、测绘、应急管理、影视拍摄等无人机应用较多的领域，“飞手”也在从室外向室内转型。 位于江北新区的南京大翼航空科技有限公司，是一家专门从事无人机销售、应用软件开发和飞行执照培训的企业，拥有10多名“飞手”。公司飞行服务部负责人王申表示，过去，“飞手”大部分工作时间都是在室外，现在则是一半时间在室外采集数据，另一半时间要在电脑前进行数据分析和处理，甚至还要建模。 大翼航空的“飞手”主要从事政府和国企的一些服务外包项目，比如高压电线巡检、楼顶违建巡查等。“飞手”吴士迎刚刚完成一个高压电线巡检的项目，2公里的线路巡查，花了半天时间。“巡查的过程中，机身挂有红外线相机，重点拍摄是否有螺丝脱落、生锈的地方，电线的表皮是否有损坏。”吴士迎说，这很考验“飞手”的操控，但更加考验“飞手”对软件的应用，所以前期设定程序的一系列准备工作更为繁重。 目前，大翼航空“飞手”的薪资从每月5000元到15000元不等。薪资的差异，更大程度上取决于“飞手”应用软件的能力，因此，无人机“飞手”的一专多能，就成了这个新职业新的发展方向。 王申介绍，当前，公安、消防、城管、应急管理等部门，都会定期安排人员来参加无人机“飞手”的职业培训，此外，这些部门在对外招聘中，也会设置无人机“飞手”的岗位。“所以，即便是无人机越来越智能化，可能不再需要过多的人为操控，但无人机‘飞手’这个职业一定不会消失，只是随着无人机的应用越来越广泛，对‘飞手’提出了更高的要求。”王申说。 南报融媒体记者 李都 【新职业档案】 无人机“飞手” 今年10月，中国民用航空局公布首批13个民用无人驾驶航空试验基地(试验区)，南京市榜上有名。 无人机产业是我市重点打造的战略性新兴产业，近年来，南京高新区(浦口园)结合自身区位优势，积极与南京航空航天大学等单位合作，全力推进无人机相关技术研究和产业发展，如今，园区已落地无人机相关企业20余家，是省内重要的无人机产业集聚区。 我市无人机产业的蓬勃发展，也为无人机“飞手”这一新职业提供了更多的就业岗位，但持证方能上岗。 无人机“飞手”的合格证有很多种，最为主流的是中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)发放的合格证。在考取AOPA合格证的同时，国家也会同步颁发民航局认证的无人机电子执照。目前，南京注册的AOPA培训机构有9家，培训时间15—30天，培训费用1万元左右。对于在行业应用领域的无人机“飞手”来说，拿到AOPA合格证是就业的先决条件。而在农业植保领域，无人机“飞手”一般都会选择参加无人机生产厂家的合格证考试，比如大疆、极飞都有自己的驾驶合格证。 无人机行业持续火爆，也让国内许多高校开设了无人机驾驶的相关专业，在我市，南京航空航天大学和正德职业技术学院开设了相关专业。 来源：南京日报
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